Ako srdce moderného priemyslu sú stohy statora a rotora v jeho vnútornej štruktúre nepostrádateľnými kľúčovými komponentmi. Hoci sú obe dôležité súčasti motora, existujú značné rozdiely v štruktúre, funkcii a výrobnom procese. Tento článok rozvedie tieto rozdiely a preskúma ich výrobné procesy a aplikácie.
Rozdiely medzi zväzkami plechov statora a rotora
1. Štruktúra:
|
Stoh laminácie statora |
Zvyčajne sú vyrobené z viacerých plechov z kremíkovej ocele naskladaných dohromady do valcového celku. Vo vnútri sú štrbiny na vloženie cievok vinutia. Hlavnou funkciou stohu statorových lamiel je poskytnúť stabilné magnetické pole, aby sa v ňom rotor mohol otáčať. |
|---|---|
|
Stoh laminácie rotora |
Tiež vyrobené z viacerých plechov z kremíkovej ocele naskladaných dohromady, ale tvar a štruktúra sa líšia od statora. Rotorová lamelová zostava je zvyčajne pripevnená k rotačnému hriadeľu, aby vytvorila rotujúci celok. Na jeho povrchu sú magnetické oceľové štrbiny pre umiestnenie permanentných magnetov alebo budiacich vinutí. |
2. Funkcia:
|
Stoh laminácie statora |
Je zodpovedný hlavne za generovanie magnetického poľa a je pripojený k napájaciemu zdroju prostredníctvom cievok na premenu elektrickej energie na mechanickú energiu. |
|---|---|
|
Stoh laminácie rotora |
Rotorová laminácia: Otáča sa v magnetickom poli generovanom statorom, čím dochádza k premene elektrickej energie a mechanickej energie. |
Proces produkcie
1. Proces výroby laminácie statora:
|
|
Vyberte vhodné materiály z kremíkovej ocele, aby ste zabezpečili, že budú mať vynikajúce magnetické vlastnosti a magnetickú vodivosť. |
|---|---|
|
|
Na rezanie plechov z kremíkovej ocele do vopred určeného tvaru použite technológie presného spracovania, ako je rezanie laserom alebo razenie. |
|
|
Odrezané plechy z kremíkovej ocele izolujte, aby ste predišli skratom medzi cievkami vinutia. |
|
|
Poskladajte spracované plechy z kremíkovej ocele dohromady tak, aby vytvorili pevný valec. |
|
|
Vložte na seba naskladané jadro statora a vložte do neho cievky vinutia. |
2. Proces výroby laminácie rotora:
|
|
Vyberte si aj vhodné materiály z kremíkovej ocele. |
|---|---|
|
|
Na rezanie plechov z kremíkovej ocele do tvaru, ktorý zodpovedá rotoru, použite laserové rezanie alebo razenie. |
|
|
Izolujte plechy z kremíkovej ocele, aby ste zlepšili celkový výkon rotora. |
|
|
Spracované plechy z kremíkovej ocele naskladajte a pripevnite na hriadeľ. |
|
|
Otvorte magnetické oceľové štrbiny na povrchu jadra rotora a umiestnite do nich permanentné magnety alebo budiace vinutia. |
Úloha statora a rotora v motore
Úloha statora a rotora v motore je rozhodujúca pre celkovú funkciu motora. Hlavnou úlohou stohu statora je vytvárať magnetické pole. Vďaka svojej vrstvenej konštrukcii statorový zväzok minimalizuje straty výkonu a znižuje vibrácie a hluk, čo pomáha zlepšiť účinnosť a funkciu motora.
Rotorový zväzok na druhej strane reaguje na magnetické pole generované statorom a vytvára potrebnú mechanickú rotáciu na výrobu elektriny. Bez správne fungujúceho rotora nebude motor generovať elektrinu a stane sa tak zbytočným.
Najzákladnejším pracovným princípom statora a rotora je generovanie rotačného pohybu. Keď sa na motor privádza elektrická energia, vytvára magnetické pole v statorovom zväzku, ktoré potom spôsobí rotáciu rotora. Toto pôsobenie vytvára mechanickú silu, ktorá produkuje energiu vo forme pohybu alebo rotácie.
Spoločné aplikácie pre stohy statorových a rotorových laminácií
Elektromotory sa používajú v rôznych aplikáciách a nevyhnutné sú laminované jadrá. Niektoré bežné aplikácie zahŕňajú:
Priemyselné zariadenia a stroje
HVAC systémy
Elektrické vozidlá
Elektrické náradie
Kuchynské spotrebiče
Elektromotory tiež zohrávajú kľúčovú úlohu v systémoch obnoviteľnej energie, ako sú veterné turbíny, kde sú lamináty rotorov nevyhnutné na premenu veternej energie na elektrinu.
Naša schopnosť laminovania statorov a rotorov
Môžeme navrhnúť a vyrobiť rad vysokokvalitných stohov statorových a rotorových laminácií pre elektromotory, vrátane lisovania, dizajnu a výroby lisovníc a stohovania. Zabezpečujeme, aby každý komponent, ktorý vyrábame, bol vyrobený podľa najvyšších štandardov a spĺňal presné požiadavky našich zákazníkov.
S našimi odbornými znalosťami v oblasti motorových komponentov môžeme poskytnúť zákaznícke riešenia, ktoré vyhovujú jedinečným potrebám našich zákazníkov a zabezpečujú efektívny chod ich motorov. Či už požadujete veľkoobjemovú výrobu alebo zákazkové komponenty, máme skúsenosti a schopnosti, aby sme splnili všetky vaše potreby.
Od lisovania po izoláciu, lepenie, montáž a testovanie kvality ponúkame efektívny dodávateľský reťazec a krátke dodacie lehoty pre prototypy laminovania motorov a hromadnú výrobu.
Záver
Stručne povedané, stohy statoru a rotora sú dve kritické zložky pre prevádzku elektromotorov.
Aj keď sa ich relatívna konštrukcia a materiály môžu líšiť, ich úloha pri vytváraní magnetických polí a rotačných síl na pohon strojov a zariadení je životne dôležitá pre priemyselné operácie.
Pochopenie rozdielov medzi dvoma laminovanými komponentmi a ich jedinečnými úlohami je nevyhnutné pre správny výber a údržbu elektromotorov.
FAQ
Čo sú laminovacie stohy a ako sa vyrábajú?
Laminačné zväzky sa často používajú ako statory alebo rotory v generátoroch alebo motoroch. Môžu byť tiež použité ako laminované jadrá. Laminačné zväzky sa často vyrábajú z materiálov nikel-železo alebo kobalt-železo, aby sa optimalizovali náklady a odolnosť proti opotrebovaniu. Materiály na báze niklu a kobaltu sú ideálne pre laminovacie stohy, pretože dobre fungujú v kritických aplikáciách s vysokým zaťažením, ako je automobilový priemysel, letectvo a armáda.
Po rozhodnutí o zliatine sú laminácie rezané laserom, drážkované alebo dierované v závislosti od objemu, aby sa zabezpečila presnosť. Na uchytenie lamiel sa používa stohovací prípravok, ktorý sa následne ukladá do správnej výšky s toleranciou /- 1 vrstva. Presné meracie kolíky zarovnajú každý stoh s presnosťou až /- 0,02 mm. Akonáhle sú laminácie umiestnené na stohovací prípravok, môžu byť zvarené, nitované alebo spojené dohromady v závislosti od aplikácie.
Aké sú výhody použitia laminovacieho stohu?
Naše materiály z kobaltu a niklu, železa a kremíkovej ocele môžu mať laminácie tenké až 0,05 mm. Tento rozmer je dôležitý, pretože tenšie vrstvy majú lepšiu odolnosť voči stratám vírivými prúdmi. Bez vrstvenia môžu vírivé prúdy generovať veľa tepla, čo vedie k slabému výkonu a potenciálnemu zlyhaniu motora.
Youyou Company zabezpečuje prísnu kontrolu kvality od surovín až po laminácie pripravené na použitie. Naše laminovacie stohy sú neoddeliteľnou súčasťou generátorov pre letectvo, obranné vozidlá, lekárske zariadenia, navigačné systémy a ďalšie. Pomôžeme vám prispôsobiť vaše zostavy laminácií konkrétnym materiálom alebo obmedzeniam požadovaným pre vašu aplikáciu. Môžeme tiež vyrobiť prototypy na schválenie pred hromadnou výrobou vášho projektu. Okrem toho ponúkame rôzne možnosti spracovania prostredníctvom nášho oddelenia brúsenia.
Aké sú bežné materiály používané pri laminovaní jadra motora?
Pokiaľ ide o laminovanie jadra motora, elektrooceľ je najbežnejším materiálom, ktorý sa používa. Je to preto, že elektrooceľ má mnoho magnetických vlastností, vďaka ktorým je ideálna na laminovanie motora.
Tieto vlastnosti zahŕňajú vysokú priepustnosť, nízku koercitivitu a vysokú hustotu saturačného toku.
Ďalšie materiály, ktoré možno použiť pri laminácii jadra motora, zahŕňajú zliatinu niklu a zliatinu kobaltu.
Laminovanie spojovacieho laku (Backlack) – konajte!
Prineste svojim produktom bezkonkurenčnú kvalitu a výkon s našimi pokročilými riešeniami lepenia lamináciou. Dôverujte našim odborným znalostiam na zlepšenie štrukturálnej integrity, zníženie vibrácií a optimalizáciu prenosu magnetickej energie. Kontaktujte nás teraz!
Tiež by vás mohlo zaujímať
