מהנדסי חשמל רוצים לתכנן מנועים יעילים יותר הממזערים את אובדן הברזל של המנוע, כולל אובדן הברזל של ליבת הסטטור. טכנולוגיית הדבקת דבק ליבת הברזל המוטורית של טכנולוגיית Youyou מבטלת את הקושי הזה. ליבת הברזל המלוכדת מציגה מוליכות תרמית אופטימלית, אין לה רעש הרמוני ואינה משתנה עם שינויי טמפרטורה. כמו כן, נמנעת קורוזיה בין השכבות.
באופן כללי, טכנולוגיית הליבה המנועית שלנו מחולקת בעיקר לשלושת הסוגים הבאים:
מחוררים על החלק המתאים נקודות ריתוק עם צורה גיאומטרית מסוימת, שרובן חורים קעורים בחלק העליון וחלקים קמורים בחלק התחתון, ולאחר מכן מטמיעים את החלק הקמור של חתיכת האגרוף הקודמת באותו גודל חור בצורת קעור של חתיכת האגרוף הבא, להשיג את המטרה של הידוק החיבור. בתהליך יצירת ליבת הברזל, החלק הקמור של נקודת הריתוק הערימה של הגיליון הקודם צריך להיות ממוקם בצורה נכונה על תחנת ההבלה.
ערמו בצורה מסודרת את יריעות פלדת סיליקון בלייזר/חתום, ולאחר מכן השתמשו בריתוך בלייזר. טכניקה זו משמשת בדרך כלל לייצור ניסוי בשלב המדגם.
יריעת פלדת הסיליקון הבודדת בלייזר/הטבעה מצופה בלכה או שרף אפוקסי משני הצדדים, ולאחר מכן מוערמת, מצוידת במהדק, מוחלת בלחץ מסוים ומתרפאת לקבלת ליבת ברזל מושלמת. שיטה זו מונעת קצר חשמלי בין למינציות מפלדת סיליקון לביצועים אלקטרומגנטיים טובים יותר.
לפרטים נוספים על טכנולוגיית מליטה נוספת, אנא אל תהסס לפנות לצוות שלנו.