En augmentant le rendement des moteurs, le véhicule électrique peut aller plus loin sans augmenter la capacité des batteries existantes. L'état actuel des choses concernant les moteurs industriels exige également une efficacité accrue. Une condition préalable à cela est l'utilisation d'acier électrique à faible perte combiné à une perméabilité magnétique élevée. Le traitement des matériaux et les techniques de collage utilisées contribuent de manière significative aux performances de nos aciers électriques dans les moteurs électriques. Le système de backlack offre de nombreux avantages en termes d'efficacité et de traitement par rapport aux technologies d'assemblage conventionnelles.
Les moteurs électriques nécessitent des noyaux de fer, et les moteurs à haut rendement nécessitent des noyaux de fer constitués de tôles empilées individuellement en acier électrique. Mais comment ces lamelles individuelles sont-elles collées de manière optimale et parfaite ? nous vous invitons à en savoir plus.
Backlack - technologie de connexion pour des laminations parfaites !
Les noyaux du stator et du rotor du moteur sont fabriqués à l'aide de tôles fines que nos clients empilent pour minimiser les pertes par courants de Foucault.
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