Dzięki zwiększeniu sprawności silników pojazd elektryczny może pojechać dalej bez zwiększania pojemności dotychczasowych akumulatorów. Obecny stan rzeczy w odniesieniu do silników przemysłowych wymaga również zwiększenia wydajności. Warunkiem tego jest zastosowanie niskostratnej stali elektrotechnicznej w połączeniu z wysoką przenikalnością magnetyczną. Obróbka materiału i stosowane techniki łączenia znacząco przyczyniają się do wydajności naszych stali elektrotechnicznych w silnikach elektrycznych. System backlack oferuje wiele korzyści w zakresie wydajności i przetwarzania w porównaniu z konwencjonalnymi technologiami łączenia.
Silniki elektryczne wymagają rdzeni żelaznych, a silniki o wysokiej sprawności wymagają rdzeni żelaznych wykonanych z indywidualnie ułożonych warstw ze stali elektrotechnicznej. Ale w jaki sposób te pojedyncze laminaty są optymalnie i perfekcyjnie połączone? zapraszamy, aby dowiedzieć się więcej.
Backlack - technologia łączenia dla perfekcyjnych laminacji!
Rdzenie stojana i wirnika silnika są wytwarzane przy użyciu cienkich warstw, które nasi klienci układają razem, aby zminimalizować straty prądów wirowych.