במילים פשוטות, זרם מערבולת הוא סוג של אובדן מגנטי. כאשר כוח אובד עקב זרימת זרם מערבולת, מצב זה נקרא אובדן זרם מערבולת. ישנם גורמים רבים המשפיעים על כמות אובדן ההספק בזרימת זרם מערבולת, כולל עובי החומר המגנטי, תדירות הכוח האלקטרו-מוטורי המושרה וצפיפות השטף המגנטי.
מנוע DC מורכב משני מרכיבים עיקריים, כגון הסטטור והרוטור. הליבה הטורואידית כוללת את הרוטור והחריצים התומכים בפיתולים ובסלילים. ברגע שליבת הברזל מסתובבת בשדה המגנטי, נוצר מתח בסליל, שיוצר זרמי מערבולת.
ההתנגדות של החומר שבו זורם הזרם משפיעה על האופן שבו זרמי מערבולת מתפתחים. לדוגמה, כאשר שטח החתך של החומר מצטמצם, הדבר גורם להפחתה בזרמי המערבולת. לכן, החומר חייב להישמר דק יותר כדי למזער את שטח החתך ולהפחית את כמות זרם המערבולת וההפסדים.
הפחתת כמות זרמי המערבולת היא הסיבה לכך שיש כמה חתיכות ברזל דקות או חתיכות ברזל המרכיבות את ליבת האבזור. לא רק שלפתיתים הללו יש חומר בתפזורת חזק, הם גם מסוגלים ליצור התנגדות חשמלית גבוהה יותר. כתוצאה מכך, פחות זרמי מערבולת מתרחשים, מה שמבטיח שפחות אובדן זרם מערבולת מתרחשים. יריעות ברזל בודדות אלה, הנקראות למינציות, נושאות אבזור.
במקרה של ליבות מוצקות, זרמי המערבולת הנמדדים גדולים בהרבה בהשוואה לליבות למינציה. עם ציפוי לכה, נוצרת שכבת בידוד להגנה על הלמינציות, שכן זרמי מערבולת אינם יכולים לקפוץ מלמינציה אחת לאחרת. ציפוי צבע נאות הוא הסיבה העיקרית לכך שהיצרנים מבטיחים שרצועות ליבת האבזור יישארו דקות - הן מטעמי עלות והן למטרות ייצור. ישנם מנועי DC מודרניים המשתמשים בלמינציות בעובי של בין 0.1 ל-0.5 מ"מ.
אחד המרכיבים של גיליון פלדה למינציה הוא סיליקון. סיליקון מגן על ליבת הברזל של הגנרטור או הסטטור של המנוע וכן על השנאי. לאחר גלגול קר והבטחת כיוון גרגר מיוחד, הפלדה משמשת למטרות למינציה. לחומר זה יש בדרך כלל עובי של כ-0.1/0.2/0.3 מ"מ. לאחר מכן מבודדים את שני הצדדים וממוקמים זה על גבי זה. פעולה זו מפחיתה את זרמי המערבולת מכיוון שהוא אינו יכול לזרום דרך רוב החתך.
לא מספיק שללמינציה תהיה רמת העובי הנכונה. והכי חשוב, המשטח חייב להיות ללא רבב. אחרת, חומר זר עלול להיווצר ולגרום לכשל בזרימה למינרית. לאורך זמן, כשל בזרימה למינרית יכול להוביל לנזק הליבה. הלמינציות מרותכות יחד או מודבקות יחד. הדרך שבה אתה מחבר את אלה תלוי ביישום המועדף או הרצוי שלך. בין אם הלמינציות רופפות, מלוכדות או מרותכות, הן מועדפות על פני חומרים מוצקים מונוליטיים כדי להפחית את הפסדי זרם המערבולת.
ניתן להשתמש בלמינציות פלדה חשמליות לייצור למינציות מנוע. היצרנים יכולים להשתמש בפלדת סיליקון, בעיקר כולל פלדה מלוכדת עם סיליקון. שילוב זה הוא אחד החומרים הנפוצים ביותר בשל האמינות והחוזק שלו. ההתנגדות עולה עם השילוב של סיליקון ופלדה ונוכחות של שדה מגנטי שחודר לחומר. בנוסף, פלדת סיליקון אחראית למזעור הסיכוי לקורוזיה. החומר גם משפר את הפסדי ההיסטרזיס של הפלדה.
פלדת סיליקון היא בחירה נפוצה במגוון יישומים שבהם שדות אלקטרומגנטיים חשובים. יישומים אלה כוללים סלילים מגנטיים, שנאים, מנועים חשמליים ורוטורים וסטטורים חשמליים. על ידי הוספת סיליקון לפלדה, זה מגביר את המהירות והיעילות של הפלדה בייצור ושימור של שדות מגנטיים מסוימים. עם ליבה מגנטית עשויה פלדה, כל מכשיר או מכשיר הופך יעיל ויעיל יותר.