هناك آليتان رئيسيتان تشكلان محرك DC: الجزء الثابت والدوار. يشكل قلب الحديد الحلقي مع اللفات والملفات الداعمة الدوار. يتسبب دوران القلب الحديدي في المجال المغناطيسي في أن تولد الملفات جهدًا ، وبالتالي تولد تيارات دوامة. إيدي الحالي هو فقدان مغناطيسي ، عندما يفقد محرك التيار المستمر الطاقة بسبب تدفق تيار الدوامة ، فإنه يسمى فقدان التيار الدوامة.
تؤثر العوامل المختلفة على مقدار فقد الطاقة بسبب تدفق تيار الدوامة ، بما في ذلك سمك المادة المغناطيسية ، وتكرار القوة الدافعة الكهربائية المستحثة ، وكثافة التدفق المغناطيسي. تؤثر المقاومة الكهربائية للمادة التي تتدفق عبر التيار على كيفية تشكل التيارات الدوامة. على سبيل المثال ، مع تناقص مساحة المقطع العرضي للمعدن ، ينتج عن ذلك انخفاض في التيارات الدوامة. لذلك ، يجب أن تبقى المادة أرق لتقليل مساحة المقطع العرضي لتقليل كمية التيارات الدوامة والخسائر.
يعد تقليل تيار الدوامة هو السبب الرئيسي لاستخدام العديد من صفائح أو صفائح حديدية رفيعة في قلب المحرك ، حيث يتم استخدام الألواح الرقيقة لإنشاء مقاومة أعلى ، مما ينتج عنه تيارات دوامة أقل ، مما يضمن حدوث المزيد من خسائر التيار الدوامة. صغيرة ، كل قطعة حديد فردية تسمى التصفيح. مادة تصفيح المحرك هي الفولاذ الكهربائي ، فولاذ السيليكون ، ويسمى أيضًا الفولاذ الكهربائي ، وهو فولاذ مضاف إليه السيليكون. يمكن أن تؤدي إضافة السيليكون إلى تسهيل تغلغل المجال المغناطيسي وزيادة مقاومته وتقليل فقد التباطؤ في الفولاذ. فولاذ السيليكون ضروري للمجالات الكهرومغناطيسية. تطبيقات كهربائية أقل مثل المحرك الساكن / الدوارات والمحولات.
يساعد السيليكون الموجود في فولاذ السيليكون على تقليل التآكل ، ولكن السبب الرئيسي لإضافة السيليكون هو تقليل تباطؤ الفولاذ ، وهو التأخير الزمني بين وقت إنشاء المجال المغناطيسي أو ربطه بالفولاذ والمجال المغناطيسي لأول مرة. يجعل السيليكون المضاف الفولاذ أكثر كفاءة وأسرع لتوليد المجالات المغناطيسية والحفاظ عليها ، مما يعني أن فولاذ السيليكون يزيد من كفاءة أي جهاز يستخدم الفولاذ كمواد أساسية مغناطيسية. ختم المعدن هو عملية لإنتاج تصفيح المحرك لتطبيقات مختلفة. يمكن أن يوفر ختم المعدن للعملاء نطاقًا واسعًا من إمكانيات التخصيص ، ويمكن تصميم القوالب والمواد وفقًا لمواصفات العميل.
ختم المحرك هو نوع من الختم المعدني الذي استخدم لأول مرة في الدراجات ذات الإنتاج الضخم في ثمانينيات القرن التاسع عشر. استبدل الختم إنتاج الأجزاء بتشكيل وتشكيل القوالب ، مما قلل بشكل كبير من تكلفة الجزء. على الرغم من أن الأجزاء المختومة ليست قوية مثل المطروقات ، إلا أنها ذات جودة كافية للإنتاج بالجملة.
بدأ استيراد قطع غيار الدراجات المختومة من ألمانيا إلى الولايات المتحدة في عام 1890 ، وبدأت الشركات الأمريكية لاحقًا في تصنيع آلات ختم مصنوعة خصيصًا من قبل بناة أدوات الماكينات الأمريكية ، وبدأ العديد من صانعي السيارات في استخدام الأجزاء المختومة قبل شركة فورد للسيارات.
ختم المعدن هو عملية تشكيل على البارد تستخدم القوالب واللكمات لتثقيب الصفائح المعدنية في أشكال مختلفة. يتم إدخال صفيحة معدنية مسطحة ، غالبًا ما تسمى فارغة ، في مثقاب ، والتي تستخدم أدوات أو قوالب لتحويل المعدن إلى أشكال جديدة. شكل. يتم وضع المادة المراد تثقيبها بين أقسام القالب ، حيث يتم استخدام الضغط لتشكيل وتقطيع المادة إلى الشكل النهائي المطلوب للمنتج أو المكون.
تؤدي كل محطة في الأداة قطعًا أو ثقبًا أو ثنيًا مختلفًا حيث يمر الشريط المعدني من خلال الثقب التدريجي ، ويفتتح بسلاسة من الملف ، وتضيف عملية كل محطة متتالية إلى عمل المحطة السابقة. ، وبالتالي تشكيل جزء كامل. هناك بعض التكاليف الأولية التي ينطوي عليها الاستثمار في قوالب الصلب الدائمة ، ولكن يمكن تحقيق وفورات كبيرة من خلال زيادة الكفاءة وسرعة الإنتاج ، بالإضافة إلى الجمع بين عمليات التشكيل المتعددة في آلة واحدة. مقاومة قوية للتأثير والقوى الكاشطة.
يمكن إجراء الختم ، المعروف أيضًا باسم الضغط ، بالاقتران مع عمليات تشكيل المعادن الأخرى ويمكن أن يتكون من واحد أو أكثر من مجموعة من العمليات أو التقنيات الأكثر تحديدًا مثل الختم ، والطمس ، والنقش ، والنقش ، والانحناء ، والشفاه ، والتصفيح.
يتم استخدام القالب لقطع المعدن إلى أشكال مختلفة ، ويتم التثقيب عندما تدخل المثقاب في القالب لإزالة قطعة من الخردة ، مما يترك ثقبًا في قطعة العمل. من ناحية أخرى ، يؤدي الطمس إلى إزالة قطعة العمل من المادة الرئيسية ويكون الجزء المعدني الذي تمت إزالته عبارة عن قطعة عمل جديدة أو فارغة.
يُنشئ النقش تصميمات مرتفعة أو غائرة في الصفائح المعدنية عن طريق الضغط على الفراغ على قالب يحتوي على الشكل المطلوب ، أو عن طريق تغذية مادة فارغة في قالب لفة. الختم هو تقنية ثني يتم فيها تثقيب قطعة العمل عن طريق وضعها بين قالب وثقب أو ضغط ، وهي سلسلة من الإجراءات التي تجعل طرف الثقب يخترق المعدن ويخلق شكلًا جديدًا. الانحناء هو طريقة لتشكيل المعدن إلى الشكل المطلوب ، مثل ملف تعريف l أو u أو v ، وعادة ما يحدث الانحناء حول محور واحد. التشفيه هو عملية إدخال توهج أو شفة إلى قطعة عمل معدنية باستخدام قالب أو مكبس أو آلة تشفيه متخصصة.
لا تكتفي آلات ختم المعادن بالثقب فحسب ، بل تقوم أيضًا بصب الصفائح المعدنية وقطعها وختمها وتشكيلها ، ويمكن للآلات بناء أشكال عالية الدقة وقابلة للتكرار من خلال البرمجة أو التحكم العددي بالكمبيوتر (CNC) ، وآلات التفريغ الكهربائي (EDM) والتصميم بمساعدة الكمبيوتر برنامج (CAD) يضمن الدقة.