Ada dua mekanisme utama yang membentuk motor DC: stator dan rotor. Inti besi annular bersama dengan belitan dan kumparan pendukung membentuk rotor. Rotasi inti besi dalam medan magnet menyebabkan kumparan menghasilkan tegangan, sehingga menghasilkan arus eddy. Arus eddy merupakan rugi-rugi magnet, ketika motor DC kehilangan daya akibat aliran arus eddy, maka disebut rugi arus eddy.
Banyak faktor yang mempengaruhi besarnya rugi daya akibat aliran arus eddy, antara lain ketebalan bahan magnet, frekuensi gaya gerak listrik induksi, dan kerapatan fluks magnet. Hambatan listrik dari material yang mengalir melalui arus mempengaruhi bagaimana arus eddy terbentuk. Misalnya, saat luas penampang logam berkurang, ini mengakibatkan penurunan arus eddy. Oleh karena itu, material harus dibuat lebih tipis untuk meminimalkan luas penampang untuk mengurangi jumlah arus eddy dan rugi-rugi.
Pengurangan arus eddy adalah alasan utama untuk penggunaan beberapa lembaran atau lembaran besi tipis pada inti angker, lembaran yang lebih tipis digunakan untuk menciptakan resistansi yang lebih tinggi, menghasilkan arus eddy yang lebih sedikit, yang memastikan lebih banyak kerugian arus eddy terjadi. Kecil, setiap potongan besi disebut laminasi. Bahan laminasi motor adalah baja listrik, baja silikon, disebut juga baja listrik, yaitu baja yang ditambah dengan silikon. Menambahkan silikon dapat memudahkan penetrasi medan magnet, meningkatkan ketahanannya, dan mengurangi hilangnya histeresis baja. Baja silikon sangat penting untuk medan elektromagnetik. Lebih sedikit aplikasi kelistrikan seperti stator/rotor motor dan trafo.
Silikon dalam baja silikon membantu mengurangi korosi, tetapi alasan utama penambahan silikon adalah untuk mengurangi histeresis baja, yang merupakan jeda waktu antara saat medan magnet pertama kali dibuat atau melekat pada baja dan medan magnet. Silikon yang ditambahkan membuat baja lebih efisien dan lebih cepat untuk menghasilkan dan mempertahankan medan magnet, yang berarti baja silikon meningkatkan efisiensi perangkat apa pun yang menggunakan baja sebagai bahan inti magnet. Stamping logam adalah proses untuk memproduksi laminasi motor untuk aplikasi yang berbeda. Stempel logam dapat memberi pelanggan berbagai kemampuan penyesuaian, dan cetakan serta bahan dapat dirancang sesuai dengan spesifikasi pelanggan.
Stempel motor adalah jenis stempel logam yang pertama kali digunakan pada sepeda yang diproduksi secara massal pada tahun 1880-an. Stamping menggantikan produksi part dengan die forging dan machining, yang secara signifikan mengurangi biaya part. Meskipun bagian yang dicap tidak sekuat die forging, kualitasnya cukup untuk produksi massal.
Impor suku cadang sepeda berstempel dari Jerman ke Amerika Serikat dimulai pada tahun 1890, dan perusahaan-perusahaan Amerika kemudian mulai memiliki mesin stempel yang dibuat khusus oleh pembuat peralatan mesin Amerika, dan beberapa pembuat mobil mulai menggunakan suku cadang berstempel sebelum perusahaan motor ford.
Stamping logam adalah proses pembentukan dingin yang menggunakan cetakan dan pukulan untuk melubangi lembaran logam menjadi berbagai bentuk. Selembar logam datar, sering disebut kosong, dimasukkan ke dalam pukulan, yang menggunakan alat atau cetakan untuk mengubah logam menjadi bentuk baru. Membentuk. Bahan yang akan dilubangi ditempatkan di antara bagian cetakan, di mana tekanan digunakan untuk membentuk dan memotong bahan menjadi bentuk akhir yang diperlukan untuk produk atau komponen.
Setiap stasiun di alat melakukan pemotongan, pukulan, atau tekukan yang berbeda saat strip logam melewati pukulan progresif, membuka gulungan dengan mulus dari koil, dan proses dari setiap stasiun berturut-turut menambah pekerjaan stasiun sebelumnya. , sehingga membentuk bagian yang lengkap. Ada beberapa biaya di muka yang terlibat dalam investasi cetakan baja permanen, tetapi penghematan yang signifikan dapat dicapai dengan meningkatkan efisiensi dan kecepatan produksi, serta menggabungkan beberapa operasi pembentukan ke dalam satu mesin. Ketahanan yang kuat terhadap benturan dan kekuatan abrasif.
Stamping, juga dikenal sebagai pengepresan, dapat dilakukan bersamaan dengan proses pembentukan logam lainnya dan dapat terdiri dari satu atau lebih rangkaian proses atau teknik yang lebih spesifik seperti stamping, blanking, embossing, embossing, bending, flanged dan laminated.
Sebuah cetakan digunakan untuk memotong logam menjadi bentuk yang berbeda, dan pelubangan adalah saat pukulan memasuki cetakan untuk menghilangkan potongan, meninggalkan lubang pada benda kerja. Sebaliknya, blanking menghilangkan benda kerja dari bahan utama dan bagian logam yang dilepas adalah benda kerja baru atau kosong.
Embossing menciptakan desain terangkat atau tersembunyi dalam lembaran logam dengan menekan benda kerja ke cetakan yang berisi bentuk yang diinginkan, atau dengan memasukkan bahan kosong ke cetakan gulungan. Stamping adalah teknik pembengkokan di mana benda kerja dilubangi dengan menempatkannya di antara die dan punch atau press, serangkaian tindakan yang menyebabkan ujung punch menembus logam dan menciptakan bentuk baru. Bending adalah cara membentuk logam menjadi bentuk yang diinginkan, seperti profil l, u, atau v, dan pembengkokan biasanya terjadi di sekitar sumbu tunggal. Flanging adalah proses memasukkan suar atau flensa ke dalam benda kerja logam dengan menggunakan mesin die, press, atau flanging khusus.
Mesin stempel logam tidak hanya meninju, mereka mencetak, memotong, mencap, dan membentuk lembaran logam, dan mesin dapat membangun bentuk yang sangat akurat dan dapat diulang melalui pemrograman atau kontrol numerik komputer (CNC), pemesinan pelepasan listrik (EDM), dan desain dengan bantuan komputer (CAD) program memastikan akurasi.