ישנם שני מנגנונים עיקריים המרכיבים מנוע DC: הסטטור והרוטור. ליבת הברזל הטבעתית יחד עם הפיתולים התומכים והסלילים יוצרים את הרוטור. סיבוב ליבת הברזל בשדה המגנטי גורם לסלילים לייצר מתח, ובכך ליצור זרמי מערבולת. זרם מערבול הוא אובדן מגנטי, כאשר מנוע DC מאבד כוח בגלל זרימת זרם מערבולת, זה נקרא אובדן זרם מערבולת.
גורמים שונים משפיעים על כמות אובדן הכוח עקב זרימת זרם מערבולת, כולל עובי החומר המגנטי, תדירות הכוח האלקטרו-מוטורי המושרה וצפיפות השטף המגנטי. ההתנגדות החשמלית של החומר הזורם בזרם משפיעה על האופן שבו נוצרים זרמי מערבולת. לדוגמה, ככל ששטח החתך של המתכת יורד, הדבר גורם לירידה בזרמי המערבולת. לכן, החומר חייב להישמר דק יותר כדי למזער את שטח החתך כדי להפחית את כמות זרמי המערבולת וההפסדים.
הפחתת זרם המערבולת היא הסיבה העיקרית לשימוש במספר יריעות ברזל דקות או יריעות בליבת האבזור, יריעות דקות יותר משמשות ליצירת התנגדות גבוהה יותר, וכתוצאה מכך פחות זרמי מערבולת, מה שמבטיח להתרחש יותר הפסדי זרם מערבול. קטן, כל פיסת ברזל בודדת נקראת למינציה. החומר של הלמינציה המנועית הוא פלדה חשמלית, פלדת סיליקון, הנקראת גם פלדה חשמלית, שהיא פלדה בתוספת סיליקון. הוספת סיליקון יכולה להקל על חדירת השדה המגנטי, להגביר את ההתנגדות שלו ולהפחית את אובדן ההיסטרזיס של הפלדה. פלדת סיליקון חיונית לשדות אלקטרומגנטיים. פחות יישומים חשמליים כגון סטטורים/רוטורים מנוע ושנאים.
הסיליקון בפלדת סיליקון מסייע בהפחתת קורוזיה, אך הסיבה העיקרית להוספת סיליקון היא הפחתת ההיסטרזיס של הפלדה, שהיא עיכוב הזמן בין יצירת השדה המגנטי לראשונה או החיבור לפלדה לבין השדה המגנטי. תוספת הסיליקון הופכת את הפלדה ליעילה ומהירה יותר ליצור ולתחזק שדות מגנטיים, מה שאומר שפלדת סיליקון מגבירה את היעילות של כל מכשיר המשתמש בפלדה כחומר ליבה מגנטי. הטבעת מתכת היא תהליך לייצור למינציות מוטוריות עבור יישומים שונים. הטבעת מתכת יכולה לספק ללקוחות מגוון רחב של יכולות התאמה אישית, וניתן לעצב תבניות וחומרים בהתאם למפרט הלקוח.
הטבעה מוטורית היא סוג של הטבעת מתכת ששימש לראשונה באופניים בייצור המוני בשנות ה-80 של המאה ה-19. הטבעה החליפה את ייצור החלקים עם חישול ועיבוד שבבי, מה שהפחית משמעותית את עלות החלק. למרות שחלקים מוטבעים אינם חזקים כמו חישול מת, הם באיכות מספקת לייצור המוני.
היבוא של חלקי אופניים מוטבעים מגרמניה לארצות הברית החל בשנת 1890, וחברות אמריקאיות החלו לאחר מכן ליצור מכונות הטבעה בהתאמה אישית על ידי בוני מכונות אמריקאיים, וכמה יצרניות רכב החלו להשתמש בחלקים מוטבעים לפני חברת פורד.
הטבעת מתכת היא תהליך של יצירה קרה המשתמשת במות ובנקבים כדי לחורר גיליון מתכת לצורות שונות. יריעת מתכת שטוחה, הנקראת לרוב ריק, מוזנת לתוך אגרוף, המשתמש בכלים או במות כדי להפוך את המתכת לצורות חדשות. צוּרָה. החומר שיש לחורר מונח בין חלקי התבנית, כאשר משתמשים בלחץ לעיצוב וחיתוך החומר לצורה הסופית הנדרשת למוצר או לרכיב.
כל תחנה בכלי מבצעת חיתוך, אגרוף או כיפוף שונה כאשר פס המתכת עובר דרך האגרוף הפרוגרסיבי, מתגלגל בצורה חלקה מהסליל, והתהליך של כל תחנה עוקבת מוסיף לעבודה של התחנה הקודמת. , ובכך מהווה חלק שלם. ישנן כמה עלויות מראש הכרוכות בהשקעה במשטחי פלדה קבועים, אך ניתן להשיג חיסכון משמעותי על ידי הגדלת היעילות ומהירות הייצור, כמו גם שילוב פעולות גיבוש מרובות למכונה אחת. עמידות חזקה בפני פגיעות וכוחות שוחקים.
הטבעה, הידועה גם בשם לחיצה, יכולה להתבצע בשילוב עם תהליכי יצירת מתכת אחרים והיא יכולה להיות מורכבת מאחד או יותר ממגוון תהליכים או טכניקות ספציפיות יותר כגון הטבעה, הבלטה, הטבעה, הטבעה, כיפוף, אוגן ולמינציה.
קובייה משמשת לחיתוך מתכת לצורות שונות, ואגרוף הוא כאשר אגרוף נכנס לתבנית כדי להסיר פיסת גרוטאות, ומשאיר חור בחומר העבודה. ההברקה, לעומת זאת, מסירה את חומר העבודה מהחומר העיקרי וחלק המתכת שהוסר הוא חומר עבודה חדש או ריק.
הטבעה יוצרת עיצובים מוגבהים או שקועים בגיליון מתכת על ידי לחיצת הריק על תבנית המכילה את הצורה הרצויה, או על ידי הזנת ריק של חומר לתוך תבנית גליל. הטבעה היא טכניקת כיפוף בה מחוררים חומר עבודה על ידי הנחתו בין קובייה לנקוב או לחיצה, סדרה של פעולות הגורמות לקצה האגרוף לחורר את המתכת וליצור צורה חדשה. כיפוף הוא דרך ליצור מתכת לצורה רצויה, כגון פרופיל l, u או v, והכיפוף מתרחש בדרך כלל סביב ציר בודד. אוגן הוא תהליך של החדרת התלקחות או אוגן לתוך חומר עבודה מתכתי על ידי שימוש בתבנית, מכבש או מכונות אוגן מיוחדות.
מכונות הטבעת מתכת לא רק מחוררות, הן יוצקות, חותכות, חותכות ויוצרות גיליון מתכת, ומכונות יכולות לבנות צורות מדויקות וניתנות לשחזור באמצעות תכנות או בקרה מספרית ממוחשבת (CNC), עיבוד שבבי פריקה חשמלית (EDM) ותכנון בעזרת מחשב תוכנית (CAD) מבטיחה דיוק.