Vysokonapěťový motor se skládá hlavně ze dvou částí: pevná část se nazývá stator a rotační část se nazývá rotor. Další koncový kryt, ventilátor, kryt, rám motoru, spojovací skříňka a tak dále.
Úlohou statoru je generovat magnetické pole a působit jako mechanická podpora vysokonapěťového motoru. Stator motoru se skládá ze tří částí: železného jádra statoru, vinutí statoru a rámu. Statorové vinutí je uloženo v železném jádru statoru a elektrická energie se přeměňuje proudem generovaným při indukci elektromotorické síly. Hlavní funkcí rámu je fixovat a podpírat jádro statoru. Když je vysokonapěťový motor v chodu, vnitřní teplo se odvádí do rámu přes železné jádro a poté se odvádí z povrchu rámu do okolního vzduchu. Typicky jsou vysokonapěťové motory konstruovány jako chladicí desky na základně.
Rotor vysokonapěťového motoru se skládá z jádra rotoru, vinutí rotoru a hřídele. Jádro rotoru je také součástí magnetického obvodu motoru. Úlohou vinutí rotoru je generovat indukovanou elektromotorickou sílu a elektromagnetický točivý moment proudem. Hřídel je hlavní součástí, která nese hmotnost rotoru, přenáší točivý moment a dodává mechanickou sílu.