Struktura visokonapetostnega motorja in vloga statorja in rotorja

Struktura visokonapetostnega motorja ter vloga statorja in rotorja

Visokonapetostni motor je v glavnem sestavljen iz dveh delov: fiksni del se imenuje stator, vrtljivi del pa se imenuje rotor. Še en končni pokrov, ventilator, pokrov, okvir motorja, priključna omarica in tako naprej.

Vloga statorja je ustvariti magnetno polje in delovati kot mehanska podpora za visokonapetostni motor. Stator motorja je sestavljen iz treh delov: statorskega železnega jedra, statorskega navitja in okvirja. Navitje statorja je vgrajeno v železno jedro statorja, električna energija pa se pretvori s tokom, ki nastane, ko se inducira elektromotorna sila. Glavna funkcija okvirja je pritrditev in podpora jedra statorja. Ko visokonapetostni motor deluje, se notranja toplota odvaja na okvir skozi železno jedro in se nato odvaja s površine okvirja v okoliški zrak. Običajno so visokonapetostni motorji zasnovani kot hladilne plošče na dnu.

Rotor visokonapetostnega motorja je sestavljen iz jedra rotorja, navitja rotorja in gredi. Jedro rotorja je tudi del magnetnega kroga motorja. Vloga navitja rotorja je ustvarjanje inducirane elektromotorne sile in elektromagnetnega navora skozi tok. Gred je glavna komponenta, ki podpira težo rotorja, prenaša navor in oddaja mehansko moč.