El motor de alto voltaje se compone principalmente de dos partes: la parte fija se llama estator y la parte giratoria se llama rotor. Otra cubierta de extremo, ventilador, cubierta, marco del motor, caja de conexiones, etc.
El papel del estator es generar un campo magnético y actuar como soporte mecánico para el motor de alto voltaje. El estator del motor consta de tres partes: el núcleo de hierro del estator, el devanado del estator y el marco. El devanado del estator está incrustado en el núcleo de hierro del estator y la energía eléctrica se convierte mediante la corriente generada cuando se induce la fuerza electromotriz. La función principal del marco es fijar y soportar el núcleo del estator. Cuando el motor de alto voltaje está funcionando, el calor interno se disipa hacia el marco a través del núcleo de hierro y luego se disipa desde la superficie del marco hacia el aire circundante. Por lo general, los motores de alto voltaje están diseñados como placas de enfriamiento en la base.
El rotor de un motor de alto voltaje consta de un núcleo de rotor, un devanado de rotor y un eje. El núcleo del rotor también forma parte del circuito magnético del motor. El papel del devanado del rotor es generar fuerza electromotriz inducida y par electromagnético a través de la corriente. El eje es el componente principal que soporta el peso del rotor, transmite el par y genera potencia mecánica.
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