Високовольтний двигун в основному складається з двох частин: нерухома частина називається статором, а обертова частина називається ротором. Інша торцева кришка, вентилятор, кришка, рама двигуна, розподільна коробка і так далі.
Роль статора полягає у створенні магнітного поля та виконанні функції механічної опори для високовольтного двигуна. Статор двигуна складається з трьох частин: залізного сердечника статора, обмотки статора і рами. Обмотка статора вбудована в залізний сердечник статора, і електрична енергія перетворюється за допомогою струму, який утворюється під час індукції електрорушійної сили. Основна функція рами - фіксація і підтримка сердечника статора. Коли високовольтний двигун працює, внутрішнє тепло розсіюється в рамі через залізний сердечник, а потім розсіюється від поверхні рами в навколишнє повітря. Як правило, високовольтні двигуни виконані у вигляді охолоджуючих пластин на основі.
Ротор високовольтного двигуна складається з сердечника ротора, обмотки ротора і вала. Сердечник ротора також є частиною магнітного кола двигуна. Роль обмотки ротора полягає у створенні індукованої електрорушійної сили та електромагнітного моменту через струм. Вал є основним компонентом, який витримує вагу ротора, передає крутний момент і видає механічну потужність.