Le moteur haute tension est principalement composé de deux parties : la partie fixe s'appelle le stator et la partie tournante s'appelle le rotor. Un autre couvercle d'extrémité, un ventilateur, un couvercle, un châssis de moteur, une boîte de jonction, etc.
Le rôle du stator est de générer un champ magnétique et de servir de support mécanique au moteur haute tension. Le stator du moteur se compose de trois parties : le noyau de fer du stator, l'enroulement du stator et le châssis. L'enroulement du stator est intégré dans le noyau de fer du stator et l'énergie électrique est convertie par le courant généré lorsque la force électromotrice est induite. La fonction principale du cadre est de fixer et de supporter le noyau du stator. Lorsque le moteur haute tension est en marche, la chaleur interne est dissipée vers le châssis à travers le noyau de fer, puis dissipée de la surface du châssis vers l'air ambiant. En règle générale, les moteurs haute tension sont conçus comme des plaques de refroidissement sur la base.
Le rotor d'un moteur haute tension se compose d'un noyau de rotor, d'un enroulement de rotor et d'un arbre. Le noyau du rotor fait également partie du circuit magnétique du moteur. Le rôle de l'enroulement du rotor est de générer une force électromotrice induite et un couple électromagnétique à travers le courant. L'arbre est le composant principal qui supporte le poids du rotor, transmet le couple et produit la puissance mécanique.
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