الجزء الثابت للمحرك مصنوع من تصفيح فولاذي كهربائي. الفولاذ الكهربائي ، المعروف أيضًا باسم فولاذ السيليكون ، هو فولاذ مضاف إليه السيليكون. يمكن أن تؤدي إضافة السيليكون إلى الفولاذ إلى زيادة مقاومته ، وتحسين قدرة اختراق المجال المغناطيسي ، وتقليل فقد التباطؤ في الفولاذ. يستخدم الفولاذ السليكوني في العديد من التطبيقات الكهربائية للمجالات الكهرومغناطيسية المهمة ، مثل الجزء الثابت الكهربائي / الدوار والآلات الكهربائية والملفات والملفات المغناطيسية والمحولات.
على الرغم من أن السيليكون في فولاذ السيليكون يساعد على تقليل التآكل ، فإن الغرض الرئيسي من إضافة السيليكون هو تحسين فقدان التباطؤ في الفولاذ. إن إضافة السيليكون إلى الفولاذ يجعل الفولاذ أكثر كفاءة وأسرع في بناء وصيانة المجالات المغناطيسية. وبالتالي ، يزيد الفولاذ السليكوني من كفاءة وفعالية أي جهاز يستخدم الفولاذ كمادة أساسية مغناطيسية.
ستولد صفائح السيليكون الفولاذية ضغطًا داخليًا معينًا أثناء عملية الختم ، مما يضر بأداء وتصميم آلية المحرك. عملية التلدين هي إحدى عمليات المعالجة الحرارية للقضاء على التغيرات في اللدونة والقوة والصلابة وغيرها من الخصائص التي تسببها البنية الدقيقة لصلب السيليكون. بالنسبة للصفائح الفولاذية الكهربائية لقلب الجزء الثابت للمحرك ، فإن عملية التلدين هي الأكثر شيوعًا لتخفيف إجهاد صفائح الصلب السيليكونية حول حواف التصفيح الناتجة أثناء عملية التثقيب والتثقيب. هناك تطبيق شائع آخر في صناعة المحركات يتضمن تلدين سبائك خاصة ، مثل الكوبالت أو النيكل ، لتحسين الخواص الكهربائية والميكانيكية للمحركات عالية الأداء المصممة خصيصًا.
يتم تلدين صفائح الفولاذ السليكونية المثقوبة قبل تصفيح الجزء الثابت: العملية بسيطة ، ويمكن تلدين العديد من الدفعات المختلفة من صفائح الفولاذ السليكونية في وقت واحد ، بكفاءة عالية وتكلفة إنتاج منخفضة.
التلدين الثابت المرقق: إذا كانت تصفيح الجزء الثابت ملحومة أو متشابكة ، فليس من السهل فكها أثناء التلدين ويمكن أن تحافظ على التفاوتات الجيدة في الأبعاد. ومع ذلك ، إذا كان الجزء الثابت عبارة عن تصفيح ملتصق أو تصفيح فضفاض ، فيجب تصميم أداة مخصصة لضمان عدم فك التصفيح أثناء عملية التلدين ، ثم يتم لصق أو طلاء التصفيح الملدنة للعملية التالية. . سيؤدي ذلك إلى زيادة تكاليف الإنتاج بسبب تصميم وإدخال دفعات إضافية من تركيبات التصفيح للتلدين.
يتم تصنيع قلب الجزء الثابت والدوار للمحرك بصفائح رقيقة مكدسة معًا لتقليل خسائر تيار الدوامة. لتشكيل نواة مستقرة ، يتم لصق التصفيح معًا وخبزها والتأكد من تصلب الغراء. يتم التمييز بشكل عام بين التقنيات المدمجة في عملية التثقيب (المتشابكة أو الترابط الكامل للوجه أو الترابط النقطي) وتلك التقنيات اللاحقة لعملية التثقيب (اللحام ، التثبيت ، الترابط التقليدي) ، يعتمد اختيار تقنية الانضمام على التطبيق ، المحرك التصميم والاعتبارات الاقتصادية.
نظرًا لأنه لا يلزم مراعاة جوانب التصنيع مثل التشابك أو موقع اللحامات ، فإن تقنية اللصق الذاتي الداعمة تسمح بحرية التصميم الكاملة وتؤدي إلى هندسة كهربائية مثالية ، مع الترابط الكامل الذي يسمح بالامتثال لأضيق التفاوتات واستقرار الأبعاد الجيد. لأن التصفيح ليس له وسيلة للتوسع. عندما يتم إدخال الحرارة أثناء اللحام ، يمكن أن تسبب توترًا في اللب ، وهي ليست مشكلة أثناء الترابط. تعمل كومة التصفيح ذات التحمل الضيق للتصنيع على تحسين تبديد الحرارة عن طريق تحسين نقل الحرارة بين التصفيح والمبيت. وهذا يتيح وحدات تبريد أصغر ، مما يقلل التكلفة والوزن.
من بين هذه التقنيات ، يحقق الربط والمعالجة الحرارية مزيدًا من الدقة وتقليل خسائر التيار الدوامي لمحركات bldc ، ومن المتوقع أن يحل الترابط في النهاية محل الطرق الأخرى لأنه ينتج عنه تصفيح أرق يقلل من الوزن الإجمالي للمحرك.